HOT ! APE エイプ　50-100共用　 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可 APE エイプ 50-100共用 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可

APE エイプ 50-100共用 オイルクーラーセット 純正シリンダー取付不可。エイプ50/100プロテクトオイルクーラーセット4段コア : ミニモト公式。エイプ50/100プロテクトオイルクーラーセット3段コア : ミニモト公式。APEエイプ50-100共用のオイルクーラーセットです。コアガード、取付ステー、ボルトはSUS304（ステンレス）製です。クリッピングポイント製のシリンダー（６Φバンジョータイプ）であればそのまま取付可能です。（ノーマルシリンダー取付不可です）ホース長は好みで切断して下さい。シリンダー取出し口下側をオイルクーラーの下側にシリンダー取出し口上側をオイルクーラーの上側に繋いで下さい。バンジョーをホースに差込む際はホースが非常に硬いのでホースにヒートガン等で熱を入れて差し込んで下さい。ホースの切断はワイヤーが入っている為グラインダーがキレイに切断出来ます。切断部にビニールテープを巻いて切断すればメッシュが解けません。オイルクーラー取り付けに伴いエンジンオイルを80ml前後追加してください。冬季はコアとコアガードの間にPP板を差込むとオーバークールを避けられます。各社オイルライン取り出し口のあるシリンダー又はクランクケースカバー加工によるオイルライン取り出し口を増設した場合にも対応しますが、シリンダーやクランクケース取出しに必要な部品、フィティング等は付属致しません。また、オイルの循環機構についても各社メーカーの取付要領を参考にして下さい。当方では解りかねます。取説は御座いません。画像を参考にして下さい。当方では取付についてのサポートも致しません。知識、技術がない方はショップ等にて取付を推奨致します。★セット内容オイルクーラー６段コア (158mm×105mm×35mm）×1コアガード（SUS304 t1.0）×1AN4ナイロンメッシュホース内径φ5.54×2（片側バンジョー付）バンジョーボルトM10ピッチ1.0mm×2取付ステー1式（SUS304ボルト付属）銅ワッシャーM10×2（バンジョーボルト側に使用）シールワッシャーM10×2（コア側に使用）スプリングバンド×4注意：シールワッシャーはコア側に使用して下さい。★注意事項★神経質な方・細部まで気にされる方は購入をご遠慮ください。保証等も御座いません。即日対応を心掛けておりますが仕事の都合上、即日発送対応出来ない場合があります。如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。上記ご理解出来る方のみ購入をお待ちしております。。。ヤマハ　TZR50 キタコメーター　当時物。RCS Corsa Corta ラジアルブレーキマスターシリンダー 17mm。Nc31 メーター 前期型(1992年～1994年)。MC11 NS250R　セパレートハンドル、スイッチボックス、フロントブレーキ。CB250T.400.250N.400スピードメーター 純正 動作確認済み！。YAMAHA　マジェスティ　5連メーター。GT380 GT550 ジャンク インジゲーター ポジション メーター部品取り。HONDA CBX400F 550F メーターカバー　純正品。12V角シャリー専用　自作85km/h表示スピードメーター ホワイト。TMAX530/560サンスターディスク 267mm(STD径)。プログレス2 ヨシムラ CBX400F CBX550F CBR400 a1433。ゼファー400(Ｃ型)リアキャリパー(バリオス2にも)。ハンターカブ　純正メーター　840km 通電OK。ダックス シャリー80キロメーター純正 当時物dax chaly郵政カブmd90。Dトラッカー KLX250 純正デジタル メーター。Triumph　リアブレーキ　キャリパー　ピストンシールキット　オーバーホール。モンキー デイトナ フロントディスクブレーキ キット　左スピードギア欠品。Z900RS ARCHI アーキ　メーターリングカバー。HONDA MBX ディスクブレーキマスターシリンダー MBX全タイプ共通。ホンダ　当時物純正ダックス70スピードメーター(ST50ST70)。BRAKING　STX13D 290mmブレーキディスク　主にSUZUKI車。ヤマハ100㎜ピッチスミトモ6ポットブレーキキャリパー ブレーキパット付き中古